Profil tvrtke
Quanzhou Xinlida Machinery Manufactory Co., Ltd. osnovana je 1995. godine, smještena na jugoistoku Kine, u kulturnom gradu Quanzhou, gdje je započeo "Put svile". Quanzhou je poznat kao "grad-vrt" i uživa u prekrasnom okruženju i praktičnom prijevozu.
Godine 2008. prošao je ISO9001 međunarodnu certifikaciju sustava upravljanja kvalitetom, 2014. prošao ISO/TS16949 sustav kvalitete. Naše tržište pokriva zemlje od jugoistočne Azije do Bliskog istoka, Europe, Amerike itd.
Zašto odabrati nas
Naša tvornica
Xinlida je profesionalni proizvođač i izvoznik rezervnih dijelova za europske i japanske automobilske dijelove šasije, kao što su pojačivač spojke, glavni pojačivač zraka kočnice, komplet za popravak, komplet kraljevske osovine, sjedalo za osovinu i tako dalje. Duša tvrtke Xinlida je "profesionalizam, inovativnost, kvaliteta i predanost", koji rade uz moderno upravljanje poduzećem.
Naš certifikat
SGS ISO9001, TUV ISO/TS16949
Proizvodna oprema
Osam PCS CNC strojeva, jedan automobilski stroj za lijevanje i jedna soba za testiranje
Naš proizvod
Pojačivač kvačila, glavni pojačivač zraka, nožni ventil, relejni ventil, pojačivač Power Shift, servo pumpa, podređena pumpa, glavna pumpa, komplet za popravak pojačivača, komplet kraljevske osovine, vratilo za osovinu, sjedište za osovinu, osovina propelera, čahura za osovinu, podloška za osovinu, vezica Rod End, Drag Link End i tako dalje.
Glavni cilindar i pojačivač kočnice
Xinlida je vodeći i etablirani proizvođač i izvoznik rezervnih dijelova. S više od desetljeća iskustva u industriji, Xinlida je stekla reputaciju proizvođača visokokvalitetnih proizvoda, pouzdane usluge i učinkovite isporuke.
Glavni cilindar zračne kočnice
Tvornica Xinlida ponosimo se pružanjem usluga popravka glavnog cilindra zračne kočnice najbolje kvalitete po nenadmašnoj cijeni.
Cijena popravka glavnog cilindra zračne kočnice
Shvaćamo važnost sigurnog i pouzdanog kočenja i nastojimo našim kupcima pružiti vrhunska rješenja za popravak.
Glavni cilindar zračne kočnice
Glavni cilindar zračne kočnice
XLD BR.: XLD-10-001
OPIS: ZRAČNI SKLOP KOČNICE (DUGI) MITSUBISHI FV 413 FV415 T850 8DC9/6D22
Glavni zračni pojačivač kočnice za kamione, poznat i kao pojačivač kočnice ili vakuumski pojačivač, uređaj je koji se koristi u kočionom sustavu vozila, uključujući kamione i automobile, za povećanje sile koja se primjenjuje na papučicu kočnice.
Univerzalna vakuumska pumpa za pojačivač kočnica
Ako tražite učinkovit način za nadogradnju kočionog sustava vašeg vozila, nemojte tražiti dalje od univerzalne vakuumske pumpe za pojačalo kočenja.
Cijena pojačivača kočnice vakuumske pumpe
Xinlida je profesionalni proizvođač i izvoznik rezervnih dijelova za europske i japanske automobilske dijelove šasije, kao što su pojačivač spojke, glavni pojačivač zraka kočnice, komplet za popravak, komplet kraljevske osovine, sjedalo za osovinu i tako dalje.
Vakuumski pojačivač kočnica djeluje tako da povećava količinu sile koja se primjenjuje na papučicu kočnice kada je pritisnete prema dolje.
Cijena vakuumske pumpe za kočnice
Naša tvornica je vrlo jaka! S naprednim automatiziranim proizvodnim linijama, tehničkim timom na visokoj razini i strogim i savršenim sustavom upravljanja kvalitetom, predani smo pružanju proizvoda i usluga najbolje kvalitete kupcima.
Što je nožni kočni ventil?
Vaš ventil nožne kočnice jedini je način na koji ćete znati koliki je pritisak primijenjen na kočioni sustav. Kao rezultat toga, oni moraju znati mogućnosti opreme i indikatore na kontrolnoj ploči. Kinestetička povratna informacija također je važna.
Ventil nožne kočnice osnovna je mehanička komponenta koja se povezuje s papučicom kočnice vozila. Kada vozač pritisne papučicu kočnice, nožni ventil se otvara i započinje proces kočenja. Nožni ventil može se ugraditi s unutarnje ili vanjske strane vatrozida vozila ili ispod poda kabine. Ventil se obično prodaje kao gazište bez nožne papučice, iako možete naručiti i jedan s nožnom pedalom i sklopom nožnog ventila.
Prednosti ventila nožne kočnice
Regulacija tlaka zraka
Ventil nožne kočnice radi unutar sustava zračnih kočnica, gdje se komprimirani zrak koristi za aktiviranje kočnica. Dok vozač vrši pritisak na papučicu kočnice, ventil nožne kočnice modulira ispuštanje komprimiranog zraka u kočione komore.
Primjena kočnice
Tlak oslobođenog zraka putuje kroz kočione vodove do kočionih komora koje se nalaze na svakom kotaču. Ovaj pritisak pokreće kočione mehanizme, uzrokujući njihovo uključivanje i stvaranje trenja s kotačima.
Usporavanje vozila
Kad se aktiviraju kočnice, vozilo počinje usporavati. Stupanj usporavanja izravno je proporcionalan pritisku koji vozač primjenjuje na papučicu kočnice, a ventil nožne kočnice pomaže regulirati taj pritisak.
Otpuštanje kočnice
Kada vozač otpusti papučicu kočnice, ventil nožne kočnice dopušta zraku da iscuri iz kočionih komora, otpuštajući kočnice. To osigurava da vozilo može glatko nastaviti kretanje.
Sigurnosne značajke
Ventili nožne kočnice često uključuju sigurnosne značajke, kao što su sustavi protiv blokiranja kotača (ABS), kako bi se spriječilo blokiranje kotača tijekom naglog kočenja, čime se poboljšava kontrola vozila u hitnim situacijama.
Vrsta ventila nožne kočnice
Kombinirani ventil
Kombinirani ventil se ponekad naziva i proporcionalni ventil, a iako kombinirani ventil sadrži razmjerni ventil, to je nepotpuna slika stvarne funkcije ovog ventila.
01
Podesivi proporcijski ventil
Podesivi proporcijski ventil izvrsna je opcija ako tražite malo više kontrole nad onim što će vaše kočnice raditi. Ovaj se ventil koristi sam u postavci disk-disk kočnice ili zajedno s mjernim ventilom u postavci disk-bubanj kočnice.
02
Mjerni ventil
Ventil za doziranje koristi se u postavljanju disk-bubanj kočnice i postavlja se na prednje kočnice. Mjerni ventil je odgovoran za zadržavanje pritiska na prednje disk kočnice kako bi se omogućilo stražnjim bubanj kočnicama da ih sustignu, pomažući u sprječavanju poniranja.
03
Preostali ventil
Zaostali ventil može se koristiti i za prednje i za stražnje kočnice. Preostali ventili dolaze u dvije veličine – 2 lbs. i 10 lbs. – sa svakim pritiskom na disk i bubanj kočnice.
04
Možete li objasniti ulogu ventila nožne kočnice u sustavima zračnih kočnica?
U sustavu zračnih kočnica, ventil nožne kočnice igra ključnu ulogu u kontroli primjene i otpuštanja kočnica na vozilu. Ventil nožne kočnice obično se nalazi na vozačevoj podu, a njime upravlja vozač svojom nogom.
Primarna kontrola kočenja
Ventil nožne kočnice služi kao primarni kontrolni mehanizam za radne kočnice vozila. Kada vozač nogom pritisne papučicu kočnice, ona aktivira ventil nožne kočnice, čime započinje proces kočenja.
Modulacija sile kočenja
Ventil nožne kočnice omogućuje vozaču da modulira silu kočenja koja se primjenjuje na vozilo. Podešavanjem pritiska na papučicu kočnice, vozač može kontrolirati količinu tlaka zraka koji se dovodi u komore kočnica, čime kontrolira silu kočenja koja djeluje na kotače.
Primjena kočnice
Kada vozač pritisne papučicu nožne kočnice, ventil nožne kočnice se otvara, dopuštajući da komprimirani zrak teče iz spremnika kočnice u kočione komore. To zauzvrat uzrokuje da kočione komore guraju kočione papuče ili pločice na kočione bubnjeve ili diskove, što dovodi do aktiviranja kočnica.
Otpuštanje kočnica
Otpuštanjem pritiska na papučici nožne kočnice dolazi do zatvaranja ventila nožne kočnice, prekidajući dovod zraka u kočione komore. To omogućuje otpuštanje kočnica, a kočione papuče ili pločice se odmiču od kočionih bubnjeva ili diskova.
Aktivacija kočnice u nuždi
U nekim sustavima zračnih kočnica, ventil nožne kočnice također može uključivati značajku kočenja u nuždi. U slučaju nužde, brzo i snažno pritiskanje papučice nožne kočnice može pokrenuti aktiviranje kočnice u nuždi, aktivirajući kočnice s povećanom snagom.
Blokiranje s parkirnom kočnicom
Ventil nožne kočnice često je dizajniran za spajanje sa sustavom parkirne kočnice. Ovo osigurava da se parkirna kočnica automatski otpušta kada se nožna kočnica aktivira i aktivira kada se nožna kočnica otpusti.
Zaštita od tlaka
Ventil nožne kočnice može uključivati značajke zaštite od tlaka kako bi se spriječilo da sustav izgubi previše tlaka zraka. Ventili za zaštitu od tlaka mogu intervenirati kako bi održali dovoljan tlak zraka za pravilan rad kočnice.
Sustavi s dva kruga
U nekim vozilima, posebno onima sa sustavom zračnih kočnica s dva kruga, ventil nožne kočnice upravlja odvojenim krugovima za prednje i stražnje kočnice. Ovo povećava sigurnost pružajući sposobnost kočenja čak i ako jedan krug zakaže.
Kako radi ventil nožne kočnice
U kočionom sustavu automobila nožni kočni ventil igra vitalnu ulogu. To nije samo važan kontrolni element u kočionom sustavu, već i ključna komponenta za osiguranje sigurnosti vožnje.
Ovim ventilom upravlja noga vozača i on kontrolira promjene tlaka zraka u sustavu zračnih kočnica. Kada vozač pritisne papučicu kočnice, ventil nožne kočnice se otvara, dopuštajući da komprimirani zrak teče iz spremnika zraka u komoru kočnice. Tijekom ovog procesa, pritisak zraka prenosi se na kočnice kotača kroz niz cijevi i ventila, čime se stvara kočioni moment za usporavanje ili zaustavljanje vozila.
Dizajn nožnog kočnog ventila uzima u obzir različite čimbenike, uključujući veličinu radne sile, brzinu odziva kočnice i stabilnost tlaka zraka. Kroz pažljivo dizajniranu strukturu ventila i upravljačku logiku, može pružiti stabilne i pouzdane performanse kočenja u različitim uvjetima vožnje. Osim toga, ventil također ima funkciju automatskog podešavanja, koja može automatski prilagoditi izlazni tlak zraka prema potrebama kočenja kako bi se osigurala ravnomjerna raspodjela sile kočenja i najbolji učinak.
U sustavu kočenja automobila nožni kočni ventil igra vitalnu ulogu. Ne samo da može brzo reagirati na usporavanje ili zaustavljanje vozila u skladu s namjerom vozača, već također može pružiti dovoljnu silu kočenja u hitnim situacijama kako bi osigurala sigurnost vožnje. Osim toga, preciznim kontroliranjem promjena tlaka zraka, ventil može učinkovito smanjiti trošenje i stvaranje topline tijekom kočenja, poboljšavajući životni vijek i pouzdanost kočionog sustava.
Koje su ključne komponente sustava ventila nožne kočnice?
Sustav ventila nožne kočnice u vozilu kritična je komponenta kočionog sustava, omogućavajući vozaču da kontrolira primjenu kočnica pomoću svoje noge. Sustav se obično sastoji od nekoliko ključnih komponenti, od kojih svaka ima određenu ulogu u procesu kočenja. Ovdje su glavne komponente sustava ventila nožne kočnice:
Pedala nožne kočnice
Papučica nožne kočnice je dio kočionog sustava kojim vozač upravlja nogom. Kada vozač pritisne papučicu kočnice, sila se prenosi kroz sustav kako bi se aktivirale kočnice i usporilo ili zaustavilo vozilo.
Nožni kočni ventil
Ventil nožne kočnice, također poznat kao ventil papučice kočnice ili ventil kočionog pedala, ključna je komponenta koja prevodi mehanički ulaz s papučice kočnice u pneumatski ili hidraulički tlak potreban za aktiviranje kočionog sustava. Regulira protok zraka ili hidrauličke tekućine u kočione komore.
Opskrbni rezervoar
Dovodni spremnik pohranjuje komprimirani zrak ili hidrauličku tekućinu koja se koristi za aktiviranje kočnica. U sustavima zračnih kočnica, dovodni spremnik je dio cjelokupnog sustava zračnih kočnica i puni ga zračni kompresor.
Rezervoar za isporuku
Spremnik za isporuku povezan je s ventilom nožne kočnice i skladišti komprimirani zrak ili hidrauličku tekućinu pod tlakom potrebnim za kočenje. Osigurava spremnu i kontroliranu opskrbu tlakom za primjenu kočnice.
Kontrolni ventil
Nepovratni ventil često je ugrađen u sustav ventila nožne kočnice kako bi se spriječio povratni tok zraka ili hidrauličke tekućine. To pomaže u održavanju tlaka u sustavu kada se papučica kočnice otpusti.
Kočne komore
Kočne komore, također poznate kao aktuatori kočnica, uređaji su koji pretvaraju tlak iz ventila nožne kočnice u mehaničku silu za aktiviranje kočionih papuča ili pločica. U sustavima zračnih kočnica, ove komore sadrže dijafragme koje se pomiču kada se primijeni pritisak, gurajući šipku za aktiviranje kočnica.
Kočione papuče ili pločice
Kočne papuče (u sustavima bubanj kočnica) ili kočione pločice (u sustavima disk kočnica) su komponente koje dolaze u kontakt s rotirajućim bubnjevima ili diskovima kako bi stvorile trenje i usporile vozilo.
Komponente temeljne kočnice
To uključuje različite komponente unutar sklopova kotača, poput kočionih bubnjeva, kočionih papuča, opruga i regulatora u bubanj kočionim sustavima ili kočionih diskova, čeljusti i kočionih pločica u disk kočionim sustavima.
Kočni vodovi i crijeva
Kočni vodovi i crijeva prenose komprimirani zrak ili hidrauličku tekućinu od ventila nožne kočnice do kočionih komora. Moraju biti izdržljivi i bez propuštanja kako bi se osiguralo ispravno djelovanje kočnica.
Ventil za zaštitu od tlaka
U sustavima zračnih kočnica može biti prisutan ventil za zaštitu od tlaka kako bi se spriječio gubitak tlaka u slučaju većeg curenja, osiguravajući da nešto tlaka ostane za kočenje.
Prekidač svjetla kočnice
Prekidač svjetla kočnice je sigurnosna značajka koja aktivira svjetla kočnice kada se pritisne papučica kočnice, signalizirajući drugim vozačima da vozilo usporava ili se zaustavlja.
Koji su savjeti za rješavanje problema za ventile nožne kočnice?
Ventili nožne kočnice igraju ključnu ulogu u kočionom sustavu vozila, posebno u sustavima zračnih kočnica koji se obično koriste u komercijalnim kamionima i autobusima. Ovi ventili kontroliraju primjenu i otpuštanje tlaka zraka za aktiviranje kočnica. Kao i svaka automobilska komponenta, ventili nožne kočnice mogu s vremenom imati problema.
Rješavanje problema
Provjerite ima li zračnih vodova oštećenja, savijanja ili začepljenja. Provjerite ima li curenja u sustavu zračne kočnice, uključujući ventil nožne kočnice, zračne vodove i kočione komore. Provjerite radi li zračni kompresor ispravno i održava li dovoljan tlak.
Neispravna parkirna kočnica
Problem: parkirna kočnica se možda neće uspjeti uključiti ili isključiti.
Rješavanje problema
Provjerite jesu li ventil ručne kočnice i povezane komponente oštećeni ili istrošeni.
Provjerite tlak zraka u sustavu parkirne kočnice.
Provjerite radi li mehanizam za otpuštanje parkirne kočnice ispravno.
Odgođeni odziv kočnice
Problem: Kašnjenje reakcije kočnice kada se pritisne papučica nožne kočnice.
Rješavanje problema
Provjerite curi li zrak u sustavu ventila nožne kočnice.
Provjerite ima li spojeva papučice nožne kočnice i mehanizma ventila zaglavljivanja ili začepljenja.
Osigurajte da zračni kompresor osigurava dovoljan tlak.
Prevelik hod papučice
Problem: papučica nožne kočnice ide prekomjerno prije nego što se aktiviraju kočnice.
Rješavanje problema
Provjerite curi li zrak u sustavu koji može uzrokovati sporo povećanje tlaka.
Provjerite istrošenost regulatora labavosti i dijelova kočnice.
Podesite regulatore labavosti kako biste osigurali pravilan razmak kočione papuče.
Smrznut kočni ventil
Problem: Po hladnom vremenu, vlaga u sustavu zračnih kočnica može se smrznuti, uzrokujući da ventil nožne kočnice ne radi.
Xinlida je profesionalni proizvođač i izvoznik rezervnih dijelova za europske i japanske automobilske dijelove šasije, kao što su pojačivač spojke, glavni pojačivač zraka kočnice, komplet za popravak, komplet kraljevske osovine, sjedalo za osovinu i tako dalje. Duša tvrtke Xinlida je "profesionalizam, inovativnost, kvaliteta i predanost", koji rade uz moderno upravljanje poduzećem. Godine 2008. prošao je ISO9001 međunarodnu certifikaciju sustava upravljanja kvalitetom, 2014. prošao ISO/TS16949 sustav kvalitete. Naše tržište pokriva zemlje od jugoistočne Azije do Bliskog istoka, Europe, Amerike itd.
FAQ
Popularni tagovi: ventil nožne kočnice, Kina ventil nožne kočnice dobavljači, proizvođači, tvornica, Komora za zračnu kočnicu, Kotač kočnica, Pojačanje mobitela, Pojačao Shift Shift, Servo pumpa za prikolicu za kamione, pojačivač napona
